2028 yılına kadar doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11'den 27'ye çıkarılması hedeflenirken, demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye ulaşması planlanıyor.
Türkiye genelinde ise 4 bin 164 kilometrelik demir yolu hattında yapım çalışmaları sürüyor.
Ancak açıklanan projelerde Doğu Anadolu Bölgesi'nde Erzurum, Kars ve Iğdır gibi komşu illerin demir yolu yatırımlarından faydalanması öngörülürken, Ağrı'nın hızlı tren güzergâhında yer almaması dikkat çekti.
Yıllardır ulaşım yatırımlarından daha fazla pay almayı bekleyen Ağrılı vatandaşlar, stratejik konumuna rağmen ilin hızlı tren projelerinin dışında bırakılmasına tepki gösteriyor. İran'a açılan önemli sınır kapılarından biri olan Gürbulak Sınır Kapısı'na ev sahipliği yapan Ağrı'nın, hem ticaret hem de turizm açısından hızlı tren ağına dahil edilmesinin bölge ekonomisine önemli katkılar sağlayacağı ifade ediliyor.
Vatandaşlar, komşu illere ulaşacak hızlı tren hatlarının Ağrı'ya kadar uzatılması gerektiğini belirterek, kentin de bu büyük ulaşım yatırımlarından hak ettiği payı almasını istiyor.
Uzmanlar ise Ağrı'nın lojistik potansiyeli, turizm değerleri ve stratejik konumu göz önünde bulundurulduğunda, ilerleyen dönemlerde planlanacak demir yolu projelerine ilin de dahil edilmesinin bölgesel kalkınma açısından önemli bir adım olacağı görüşünü dile getiriyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: